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Bâton-Rouge à Chicago Bus
Le trajet Bâton-Rouge - Chicago en bus
Le trajet de Bâton-Rouge à Chicago par bus est de 1 307,15 km et prend 27 h 57 min. Il y a 1 connexions par jour, avec le premier départ au 04 h 55 et le dernier au 23 h 15. Il est possible de voyager de Bâton-Rouge à Chicago par bus pour aussi peu que 100,29 $ ou jusqu'à 201,31 $. Le meilleur prix pour ce voyage est 100,29 $.
| Prix le plus bas | 100,29 $ |
| Durée du trajet | 27 h 57 min |
| Connexion par jour | Greyhound, Amtrak 1 |
| Prix le plus bas | Greyhound, Amtrak 100,29 $ |
| Le prix le plus élevé | Greyhound, Amtrak 201,31 $ |
| Premier départ | Greyhound, Amtrak 04 h 55 |
| Dernier départ | Greyhound, Amtrak 23 h 15 |
| Distance | Greyhound, Amtrak 1 307,15 km |
| Départ | Greyhound, Amtrak Bâton-Rouge |
| Arrivée | Greyhound, Amtrak Chicago |
| Opérateurs | Greyhound, Amtrak Greyhound, Amtrak |
Réservez à l'avance et économisez
Si vous recherchez la meilleure offre pour votre voyage de Bâton-Rouge à Chicago, réserver vos billets de train à l'avance est un excellent moyen d'économiser de l'argent. Cependant, gardez à l'esprit que les billets à tarif réduit ne sont généralement pas disponibles avant 3 mois de la date de votre voyage.
Restez flexible avec vos horaires de voyage et explorez les trajets en dehors des heures de pointe
Planifier vos voyages en fonction des heures creuses ne signifie pas seulement que vous pourrez éviter la foule, mais cela peut également vous faire économiser de l'argent. Être flexible avec votre horaire et envisager des itinéraires ou des horaires alternatifs aura un impact significatif sur le montant d'argent que vous dépensez pour vous rendre de Bâton-Rouge à Chicago.
Vérifiez toujours les offres spéciales
Vérifier les dernières offres peut vous aider à économiser beaucoup d'argent, ce qui en vaut la peine de prendre le temps de parcourir et de comparer les prix. Assurez-vous donc d'obtenir la meilleure offre sur votre billet et profitez de tarifs spéciaux pour les enfants, les jeunes et les personnes âgées, ainsi que des réductions pour les groupes.
Débloquez le potentiel des trains plus lents ou des correspondances
Si vous prévoyez un voyage avec un peu de temps flexible, pourquoi ne pas opter pour l'itinéraire pittoresque ? Prendre des trains plus lents ou des correspondances qui effectuent plus d'arrêts peut vous faire économiser de l'argent sur votre billet - cela vaut certainement la peine d'y réfléchir si cela s'inscrit dans votre emploi du temps.
Meilleur moment pour réserver des billets de bus pas chers de Bâton-Rouge à Chicago
Les billets de bus Bâton-Rouge - Chicago les moins chers peuvent être trouvés à partir de 74,86 $ si vous avez de la chance, ou 102,90 $ en moyenne. Le billet le plus cher peut coûter jusqu'à 134,54 $.
Trouvez le meilleur jour pour vous rendre à Chicago en bus
Lors de vos déplacements vers Chicago en bus, si vous souhaitez éviter la foule, vous pouvez consulter la fréquence de voyage de nos clients dans les 30 prochains jours à l'aide du graphique ci-dessous. En moyenne, les heures de pointe pour voyager se situent entre 6h30 et 9h le matin, ou entre 16h et 19h le soir. Veuillez garder cela à l'esprit lorsque vous vous rendez à votre point de départ car vous pourriez avoir besoin d'un peu plus de temps pour arriver, en particulier dans les grandes villes !
Transporteurs sur cette route
Obtenez plus d'informations sur les transporteurs sur cet itinéraire.
Greyhound est une compagnie de bus qui fournit des services de transport interurbains à travers l'Amérique du Nord. Fondée en 1914, il s'agit du plus grand fournisseur de transports de bus interurbains aux États-Unis et au Canada, desservant plus de 3 800 destinations. Greyhound opère sur des routes populaires telles que New York à Boston, Los Angeles à Las Vegas et Boston à New York.
| Services à bord | Greyhound | Amtrak |
|---|---|---|
Wifi |  | |
Prise électrique | | |
Bagage | | |
Climatisation | | |
Zone de silence |  | |
Accessibilité | | |
Nourriture et boisson | | |
Vélo | | |
Couchette | | |
Bâton-Rouge à Chicago Émissions de CO2 par Bus
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